下(xià)面我們迪川(chuan)儀表簡單的(de)介紹液體渦(wō)輪流量計變(biàn)送器使用過(guo)程中的故障(zhàng)分析。
　　液(yè)體渦輪流量(liàng)計變送器是(shì)一種高準确(que)度的流量變(biàn)送器🏃‍♂️，與相應(yīng)的流量指示(shì)、累積儀表配(pèi)套使用，用于(yú)測☀️量潔淨液(ye)體的🏃🏻瞬時流(liu)量和總流量(liang)，廣泛用于化(huà)工、輕工等部(bu)♍門。
　　當被(bèi)測液體通過(guo)傳感器時，推(tuī)動渦輪旋轉(zhuǎn)，由于螺旋狀(zhuàng)的🌈渦輪♋是由(yóu)導磁材料制(zhì)成，所以旋轉(zhuǎn)後會周期性(xìng)地增🔴減線圈(quān)的磁通⛱️量，通(tōng)過線圈感應(ying)出頻率與流(liú)量💜成正比的(de)脈沖電信号(hao)🐕。此電信⁉️号較(jiào)弱 (約 20mV～ 500mV)，需經(jīng)前置放大器(qi)放大 (放(fang)大倍數約爲(wèi) 400左右 )後，再送給(gěi)流量指示、累(lèi)積儀表處理(li)。傳感器由機(ji)械裝置♈ (渦輪、導流件(jian)、殼體等 )和電子裝置(zhi) (前置放(fàng)大器 )組(zu)成。前置放大(dà)器安裝在殼(ké)體上部，兩裝(zhuang)置之間通👈過(guo)螺紋連🔴接🎯。
　　渦輪流量(liàng)計傳感器按(an)不同的工作(zuò)要求，往往會(huì)安裝在距地(dì)面較高的管(guǎn)道上，檢查和(hé)拆修較困難(nán)。當傳感🧑🏾‍🤝‍🧑🏼器出(chu)現異常情況(kuàng)時，此時指示(shi)、累積儀表雖(suī)正常 (一(yi)般指示、累積(jī)儀表安裝在(zai)距變送器較(jiào)遠的控制👌室(shi) )，但仍無(wú)指示和流量(liàng)累積。此時可(kě)采取簡便的(de)方法對傳感(gan)器進行快捷(jié)的檢查，及時(shí)排除故障。方(fāng)法是：首先把(bǎ)前置放大器(qì)從殼體上旋(xuán)下來，使之與(yu)殼體⛷️分離，然(rán)後手握螺絲(sī)刀連續碰觸(chù)線圈🎯 L所(suǒ)在的鐵芯底(di)面 (靠渦(wō)輪處的底面(mian) )，這時必(bi)有以下情況(kuàng)之一出現：
　　1、顯示儀表(biao)有指示，累積(jī)儀表有數字(zì)累加，這表明(ming)傳感器🔞的🌐工(gong)作正常。
　　2、累積流量無(wú)數字累加，則(ze)表明傳感器(qi)有故障。其原(yuan)因是，當用螺(luo)絲刀碰觸線(xiàn)圈 L的鐵(tiě)芯時，實際上(shàng)是模拟了介(jie)質通過傳感(gǎn)器時的情形(xing)，使通💁過線圈(quan) L的磁通(tong)量發生變化(hua)，從而産生脈(mò)沖電信号，經(jīng)前置❄️放大器(qi)放大後送入(ru)指示、累積儀(yi)表，使其工作(zuò)。如螺絲刀碰(pèng)觸線圈 L鐵芯的速度(dù)加快，則累積(ji)儀表數字累(lei)加的速度也(ye)将加快。
　　當碰觸線圈(quān)的鐵芯，而累(lèi)積儀表無數(shu)字累加，此時(shí)可重🔴點檢查(chá)線圈。因該線(xiàn)圈匝數很多(duo)加之線徑又(you)👈小，故很易斷(duàn)路造成無脈(mò)🌂沖電信号産(chǎn)生，此時可按(an)原規格更換(huàn)或按原線徑(jìng)及匝數重繞(rao)裝上即可。還(hai)有一種情形(xíng)是，當碰觸線(xian)圈的鐵芯，累(lèi)積儀表有數(shu)⛷️字累加，這已(yǐ)表明傳感器(qì)正常，但實際(jì)工作時 (介質通過變(biàn)送器 )累(lèi)積儀表卻無(wu)數字累加，這(zhè)是可能傳感(gǎn)器内的渦輪(lún)被雜質阻塞(sai)而不能轉動(dòng)或轉動變得(dé)太慢所緻。這(zhè)時隻需對殼(ké)體内部進🔅行(hang)清洗，保證渦(wo)輪能正常轉(zhuan)動即可。實際(ji)上潔淨❌的介(jie)質中仍會帶(dai)有小量雜質(zhì)，要保證🙇🏻傳感(gan)器能🔞長期正(zhèng)常工作，可在(zai)傳感器的前(qián)端，加裝一🍓隻(zhī)相同管徑的(de)過濾器，以阻(zu)擋介質中💯的(de)雜質，使其被(bèi)💰過濾掉，不緻(zhì)影響渦輪的(de)正常轉動。液(yè)體渦輪流量(liang)計🏃🏻‍♂️變送器使(shǐ)用過程📧中的(de)故障分析
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