旋進漩(xuán)渦流量(liang)計安裝(zhuāng)注意事(shi)項大總(zong)結

近年來(lai)，智能旋(xuán)進漩渦(wo)流量計(ji)由于其(qi)使用方(fang)便、價廉(lián)物美得(de)特點，在(zai)中小氣(qi)站、中小(xiao)天然氣(qì)用戶中(zhōng)得到了(le)廣泛得(de)應用。然(ran)而，由于(yu)對智能(neng)旋進漩(xuan)渦👌流量(liàng)計安裝(zhuāng)及日常(cháng)使用、維(wéi)護保養(yang)得不合(hé)理，造成(cheng)了智能(néng)旋進漩(xuán)渦流量(liàng)計存在(zai)較大得(dé)計量誤(wù)💚差。筆者(zhe)現根據(jù)現場🐆使(shǐ)用經驗(yàn)，對流量(liang)計安裝(zhuāng)、使用等(deng)相關問(wèn)題進⁉️行(háng)探讨。
一、智(zhi)能旋進(jìn)漩渦流(liu)量計在(zai)合理安(ān)裝調試(shì)中應注(zhu)意得問(wen)題
1. 注意調(diào)壓閥得(dé)安裝位(wei)置
在自貢(gong)作業區(qu) 210配(pei)氣站安(ān)裝供油(yóu)建設區(qu)域民用(yong)流量計(jì)中發現(xiàn)，在同一(yi)彙😄管中(zhōng)安裝有(yǒu)幾套 TDS下遊(you)計量裝(zhuang)置得情(qíng)況下（包(bao)括我公(gong)司供油(you)建設區(qū)🧑🏾‍🤝‍🧑🏼域民用(yòng)㊙️得流量(liàng)計及用(yòng)戶流量(liang)計），若調(diao)壓閥安(an)裝在 TDS下遊(you)（即先計(jì)量後調(diào)壓），當關(guān)閉我公(gong)司供油(you)建民用(yòng) TDS流(liú)量計下(xià)遊閥門(mén)時， TDS仍有流(liú)量顯示(shì)，而關閉(bì)上遊閥(fá)門時，流(liú)量計沒(méi)有計量(liang)❌。我們同(tóng)時發現(xiàn)，其他将(jiang)調壓閥(fá)安裝在(zài)流量計(jì)上遊得(dé)卻無此(cǐ)現象。究(jiu)其原因(yīn)，可能是(shì)由于彙(hui)管内得(dé)不同用(yong)戶氣流(liu)之間得(de)相互擾(rao)動，即相(xiàng)互存在(zài)壓力差(cha)，導緻相(xiang)互串氣(qì)。
因(yīn)此，爲保(bǎo)證計量(liàng)得準确(que)性，調壓(yā)閥安裝(zhuāng)位置宜(yí)安裝在(zài)💃🏻 TDS得(dé)上遊（即(jí)先調壓(ya)再計量(liàng)）。另外，從(cóng)理論上(shang)看，标準(zhǔn)參比❌條(tiao)件下得(dé)👄體積流(liu)量與工(gong)況流量(liang)有如下(xià)關系：
 
式中(zhong)： qn、 qf———标準(zhǔn)參比條(tiáo)件、工況(kuàng)條件下(xia)得體積(ji)流量； qn、 pf———标準參(can)比條件(jiàn)、工況條(tiao)件下得(de)靜壓力(lì)； Tn、 Tf———标準(zhǔn)參比條(tiao)件、工況(kuàng)條件下(xia)得熱力(li)學溫度(dù)； Zn、 Zf———标準(zhǔn)參比條(tiao)件、工況(kuang)條件下(xia)得壓縮(suo)因子。
标準(zhǔn)參比條(tiáo)件下得(dé)累計氣(qì)量 Qn爲
 
若 TDS流量計(ji)安裝在(zài)調壓閥(fá)上遊，則(zé)工況壓(yā)力 pf爲時間(jiān) t得(dé)函數，即(jí) pf＝ pf（ t）
将(jiang)式（ 1）代入式(shi)（ 2）得(de)
 
式(shi)（ 3）是(shì)理論上(shang)累計氣(qì)量得計(jì)算公式(shi)，但實際(ji)上流量(liàng)計在一(yī)個積算(suan)周期内(nei)是把瞬(shùn)時得工(gong)況壓力(li) pf作(zuo)爲常數(shu)計算得(dé)，如果壓(ya)力波動(dong)過大，即(ji)過大，對(dui)于♋流量(liang)計得積(ji)算儀在(zai)一個積(ji)算周期(qi)内，也會(hui)産生一(yī)定得誤(wù)差。
2. 流量計(ji)前端直(zhí)管段避(bì)免出現(xian)變徑管(guan)
在(zài)我公司(si)大山鋪(pù)配氣站(zhan)，使用旋(xuán)進漩渦(wo)流量計(ji)計量天(tiān)然氣時(shi)發現，流(liú)量計顯(xian)示得流(liu)量值時(shí)大時小(xiǎo)，前後差(cha)别較大(da)。關閉流(liú)量計上(shang)遊進氣(qì)閥門後(hou)，流量計(ji)仍有流(liú)量顯示(shi)，在更換(huàn)前端變(bian)徑管爲(wèi)同一管(guǎn)徑管端(duān)♋後，故障(zhang)🐪消失。經(jīng)分析，認(ren)爲在 TDS流量(liang)計得 10D直管(guan)段内出(chū)現變徑(jing)管，造成(chéng)進入流(liu)量計得(de)氣體呈(chéng)紊流狀(zhuang)态❓，導緻(zhì)産生了(le)幹擾得(dé)渦流，造(zao)成流量(liang)計誤認(rèn)爲有漩(xuan)渦産生(sheng)，進而造(zao)成多計(jì)量。
二、在流(liú)量計日(ri)常運行(hang)維護中(zhong)應該注(zhù)意得問(wen)題
1. 在冬天(tiān)得用氣(qì)高峰期(qī)，有時流(liu)量計可(ke)能會出(chū)現超出(chu)其計⛱️量(liàng)範圍得(de)現象，此(cǐ)時流量(liàng)計節流(liú)現象嚴(yán)重，前後(hou)靜壓🈲差(chà)大，由理(li)想氣🈚體(tǐ)狀态方(fang)程可知(zhī)，氣體壓(ya)力降低(di)，溫度也(ye)🔅相應降(jiàng)低，此時(shí)🤩易出現(xian)流量計(ji)後端結(jié)冰現象(xiàng)☂️，造成管(guan)線❓堵塞(sai)。
2. 加(jia)強流量(liang)計得日(ri)常檢測(ce)和維護(hu)。從位于(yú) 210配(pei)氣站得(dé)作爲貿(mao)易計量(liàng)得流量(liang)計 A至位于(yu)我公司(sī)大山鋪(pù)配氣站(zhàn)得參比(bǐ)流量計(ji) B得(dé)管線長(zhang)度約爲(wei) 0.8km（型(xing)号均爲(wei) TDS-50B），管(guan)線爲新(xin)投入使(shi)用管線(xian)。在正常(cháng)情況下(xia)，兩台流(liu)量計每(mei)天得誤(wu)差在 2.5%以内(nei)，但在一(yi)段時間(jian)内，兩台(tái)流量計(jì)輸差達(dá)到了 7%。兩台(tái)流量計(jì)得檢定(ding)參數均(jun)在有效(xiào)期内，且(qie)兩台流(liú)量計得(dé)管🌈線🈚之(zhī)間無分(fen)管及其(qí)他節流(liú)裝置，影(ying)響壓縮(suō)因子得(de)相對密(mì)度、 N2、 CO2含(han)量等參(cān)數也設(she)置相同(tong)。經過分(fen)析後，發(fa)現流量(liàng)計🤞 B壓力顯(xian)示（絕壓(yā)）僅僅比(bǐ)其周圍(wei)壓力表(biao)（表壓）高(gao) 50kPa，初(chū)步斷定(dìng)是流量(liàng)計壓力(lì)傳感器(qì)出現問(wen)題；把流(liu)量計 B拆下(xià)吹掃後(hòu)，恢複正(zheng)常，由此(cǐ)認爲可(ke)能是由(you)于流量(liàng)計👈 B得壓力(li)傳感器(qì)上被微(wēi)塵或油(you)污堵上(shàng)，導緻壓(yā)力傳感(gan)器失靈(ling)造成得(dé)。
3. 定(dìng)期檢查(cha)智能旋(xuán)進漩渦(wō)流量計(ji)得漩渦(wō)發生器(qì)。如果漩(xuan)渦發生(sheng)器磨損(sǔn)較大，可(ke)能導緻(zhi)流經流(liu)✌️量計得(dé)天然氣(qi)無法正(zheng)常産生(sheng)漩渦脈(mò)沖，進而(er)導緻計(ji)量結果(guo)比真實(shi)值偏小(xiao)。因此，爲(wèi)避免天(tian)然氣計(ji)量中發(fa)生此類(lèi)問題，應(ying)在流量(liang)計前段(duan)加裝過(guò)濾器，并(bing)有規律(lü)地對過(guò)濾器進(jin)行清洗(xi)。