各類蒸(zhēng)汽流量(liang)計在現(xian)場應用(yòng)的特點(dian)

近(jìn)年來蒸(zhēng)汽在生(sheng)産活動(dòng)中被廣(guang)泛應用(yòng)，有關蒸(zhēng)汽的計(jì)量和收(shou)費也越(yue)來越重(zhòng)要。蒸汽(qi)計量的(de)依據主(zhu)要是蒸(zhēng)汽流量(liàng)計，目㊙️前(qián)在生産(chǎn)活動中(zhong)被廣泛(fàn)使用🌈的(de)有三種(zhong)流量計(ji)：孔闆流(liú)量計  旋翼(yì)式蒸汽(qi)流量計(ji)   渦(wō)街流量(liang)計 。
在(zài)對蒸汽(qi)的計量(liàng)中zui爲經(jīng)典的是(shi)孔闆流(liú)量計。這(zhe)種🙇🏻流量(liang)計利用(yong)差壓原(yuán)理測量(liang)流量，在(zai)實際使(shǐ)用中流(liú)量計孔(kong)闆必須(xū)配套🚶‍♀️三(san)閥組 差壓(yā)變送器(qi)和流量(liàng)積算儀(yi)等後續(xu)儀表才(cai)能測量(liàng)流量。而(er)安裝過(guò)程的煩(fan)瑣和實(shí)際調試(shì)中量程(chéng)比的限(xiàn)制，以及(jí)💃🏻組合配(pei)套後儀(yí)表精度(dù)的不确(què)定性，決(jué)定了孔(kong)闆流量(liàng)計在實(shi)際應用(yòng)中的可(kě)操作性(xìng)不強，在(zài)蒸汽的(de)測量*不(bú)太大。
現在(zai)有生産(chan)廠家生(shēng)産一種(zhǒng)智能一(yi)體化的(de)孔闆流(liú)量計，可(kě)帶溫度(dù)和壓力(li)補償。但(dàn)這種流(liu)量計的(de)價格預(yu)算往往(wǎng)超過了(le)用戶的(de)價格預(yu)期，因而(er)市場推(tui)廣💃🏻有一(yi)定的難(nan)度。
而旋翼(yì)式蒸汽(qì)流量計(jì)以低廉(lian)的價格(gé)和便捷(jie)的安裝(zhuāng)方式赢(ying)得了一(yī)部分*。旋(xuan)翼式蒸(zhēng)汽流量(liàng)計具有(yǒu)孔闆流(liú)量計的(de)特性，采(cai)用三種(zhong)孔闆⁉️号(hào)，機械傳(chuan)🈲動，機械(xiè)表頭，安(ān)裝簡單(dān)方便。在(zai)實際使(shǐ)用中有(yǒu)一定的(de)市場。
這種(zhǒng)流量計(jì)有一定(ding)的優點(dian)。一體化(huà)結相對(dui)孔闆流(liú)💘量計來(lái)說是一(yi)大亮點(diǎn)，省去了(le)配套的(de)麻煩。機(ji)械傳動(dong)部件不(bú)使用電(dian)源，适用(yòng)于各種(zhong)防爆要(yào)求的場(chang)合。
但這種(zhong)流量計(jì)的缺點(diǎn)也是顯(xiǎn)而易見(jiàn)的。先說(shuo)這機械(xiè)表頭，靠(kào)磁性帶(dai)動表頭(tóu)傳動讀(dú)數，表殼(ké)背後有(you)調壓裝(zhuang)置可調(diào)節不同(tóng)壓力🐅下(xià)的流量(liang)大小。從(cong)原理上(shàng)可行，但(dàn)📐在實際(ji)使用中(zhōng)，我們發(fa)現了許(xǔ)多問題(ti)。
問(wen)題一：壓(yā)力在不(bú)停變化(huà)的過程(cheng)中，是不(bu)是隻有(you)不停地(dì)調🆚整表(biao)頭背後(hou)的壓力(li)指針才(cái)能計量(liang)準确？而(ér)實際測(cè)量☎️中，有(you)誰會去(qu)調整表(biǎo)頭背後(hou)的齒輪(lún)。
問(wen)題二：機(jī)械表頭(tóu)内部采(cǎi)用銅齒(chi)輪，以及(jí)表體内(nèi)的減速(sù)機全部(bu)采用銅(tong)齒輪，這(zhè)種結構(gou)使用壽(shòu)命能有(yǒu)幾年？筆(bi)者随機(jī)做了調(diao)查 ,發現超(chāo)叁年在(zài)工作的(de)旋翼式(shi)蒸汽流(liú)量計少(shǎo)之又少(shǎo)🏃🏻‍♂️，倒是渦(wō)街流量(liang)計使用(yong)五六年(nián)的都有(you)。有很大(dà)一💔部分(fen)旋翼式(shì)蒸汽流(liú)量計在(zai)自然使(shi)用一年(nián)左右即(jí)出現了(le)機械故(gu)障。
第三個(ge)問題關(guān)系到經(jing)濟利益(yì)問題，就(jiù)是計量(liang)的準确(que)度問題(ti)。這種流(liu)量計的(de)精度爲(wèi) 2.5級(jí)，在實際(ji)使用中(zhong)就是這(zhè)樣的精(jīng)度可能(néng)也保證(zhèng)不🐆了。
旋翼(yi)式蒸汽(qi)流量計(jì)主要靠(kào)流量計(jì)頂部的(de)一個葉(ye)輪🔞轉動(dòng)🧡來計數(shù)，通過傳(chuan)動機構(gòu)傳給表(biǎo)頭來計(ji)量。一系(xi)列的機(ji)械齒♻️輪(lún)傳動。要(yào)保證計(ji)量的準(zhǔn)确度，首(shou)先要保(bǎo)證葉輪(lún)的正常(chang)運轉。遇(yu)到💁雜質(zhì)的堵塞(sāi)，流量計(jì)就會跑(pǎo)慢或不(bu)走。這種(zhong)影響很(hen)容易發(fa)現和排(pai)除。
這種流(liu)量計zui大(dà)的不确(que)定性來(lai)自它的(de)計量方(fang)式。它隻(zhī)能用手(shǒu)工設置(zhì)一個壓(ya)力位置(zhi)，在實際(ji)測量中(zhōng)會造成(chéng)很大的(de)誤差。無(wu)論是💘飽(bao)和蒸汽(qì)還是過(guò)熱蒸汽(qì)💰管道裏(lǐ)的壓力(lì)不可能(néng)永遠恒(héng)👉定不變(biàn)的。就是(shì)飽和蒸(zhēng)汽在不(bú)同的壓(yā)力下也(ye)對應于(yú)不同的(de)密度值(zhí)。因此以(yi)不變應(ying)萬變的(de)直接後(hou)果就是(shì)誤差太(tai)大。
來自現(xian)場測試(shì)的結果(guo)發現測(ce)量值與(yu)實際值(zhí)誤差✊能(néng)達到🈚 2~3倍。由(yóu)此可見(jiàn)，用于内(nei)部結算(suàn)旋翼式(shi)蒸汽流(liu)量計還(hái)❗可以大(dà)概勝任(rèn)，但用于(yú)貿易結(jié)算的場(chǎng)合可能(neng)就有點(diǎn)勉爲其(qí)難。
現在有(you)生産廠(chǎng)家生産(chan)出了智(zhì)能型旋(xuán)翼式蒸(zheng)汽流量(liang)計，主💁要(yao)是把機(ji)械表頭(tóu)換成智(zhì)能表頭(tóu)，有的還(hái)帶上溫(wēn)度補償(cháng)，但實際(jì)使用中(zhōng)對智能(neng)表頭的(de)要求比(bi)較高，在(zài)❤️蒸汽高(gāo)溫的作(zuò)💰用下有(yǒu)些質量(liàng)不太穩(wen)定的線(xiàn)路闆會(huì)失效而(er)停止計(jì)量。
相對于(yú)渦街流(liú)量計來(lai)說，旋翼(yi)式蒸汽(qì)流量計(ji)的智🍉能(néng)表頭比(bǐ)起渦街(jie)流量計(ji)的線路(lù)闆的成(cheng)熟的技(ji)術和龐(páng)大數量(liàng)的應用(yong)實例而(ér)言實在(zai)是微不(bu)足道的(de)，這種新(xin)興的技(ji)術在以(yǐ)後的市(shi)場中可(ke)能還有(you)很長一(yī)段路要(yao)走。
與其他(tā)流量計(ji)相比，旋(xuan)翼式蒸(zhēng)汽流量(liàng)計還有(you)一個後(hou)期維護(hù)🏃‍♀️的🌂問題(ti)顯得尤(yóu)爲突出(chū)。說突出(chū)是指相(xiàng)對于其(qi)他儀器(qi)儀🔅表而(er)言，這😘種(zhong)流量計(ji)需要維(wei)護的地(di)♈方太多(duō)。