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超(chāo)聲波流量計(jì)在測量過程(chéng)中的彎管誤(wu)差分析以及(jí)修正研究🈲
  • 發(fa)布日期:2025-12-01      浏覽(lǎn)次數:2120
    • 超(chāo)聲波流量計(jì)在測量過程(chéng)中的彎管誤(wu)差分析以及(jí)🌈修正研🈚究

      關鍵字:   超聲波流(liu)量計   測(cè)量過程中   彎管誤差(cha)

       超(chāo)聲波流量計(ji) 因爲具有非(fei)接觸測量 、計(ji)量準确度高(gāo)、運行穩定、無(wu)壓力損失等(deng)諸多優點,目(mu)前怩在工業(yè)檢測領域有(you)着廣泛的應(ying)用,市場對于(yú)相關産品的(de)需求💘十分⛱️地(dì)旺盛。伴随着(zhe)上個世紀 80年代電子(zi)技術和傳感(gan)器技術的迅(xun)猛發展,對于(yu)超聲波流量(liang)計的基礎研(yan)究也在不斷(duan)地深入,與此(cǐ)相關的各類(lei)涉及到人們(men)生産與生活(huo)的新産品也(yě)日🎯新月異,不(bu)斷出現。目前(qian)對于超聲波(bō)流❌量計測量(liàng)精度的研究(jiū)主要集中在(zai) 3個方面(miàn):包括信号因(yin)素、硬件因素(sù)以及流場因(yin)素這🏒三點。由(you)🐅于超聲波流(liú)量計對流場(chǎng)狀态十分敏(mǐn)感,實際安裝(zhuang)現場的流場(chǎng)不穩🔞定會直(zhí)接影響流量(liang)計的🔞測量精(jing)度。對于🛀超聲(shēng)波流量計流(liú)場研究多采(cǎi)用計⛹🏻‍♀️算流體(tǐ)力學( CFD)的(de)方法,國内外(wai)諸多學者對(dui)超聲波流量(liàng)計在彎管流(liú)場情況下進(jin)行數值仿真(zhen),并進行了實(shi)驗驗證。以往(wǎng)的研究主要(yào)♉是針對規避(bì)安裝效應的(de)影響。不過在(zai)一些中小口(kǒu)徑超聲波流(liu)量計的應用(yong)場合,因爲⛹🏻‍♀️受(shòu)到場地的限(xian)制,彎管下遊(yóu)緩沖管道不(bu)👈足,流體在流(liu)經彎管後不(bu)能充分發📧展(zhǎn),檢測精度受(shou)到彎管下遊(yóu)徑向二次流(liú)分速度的極(jí)大影響,安裝(zhuāng)效應需要評(ping)估,并研究相(xiang)應的補償💞方(fāng)法。

             本研(yan)究采用 CFD仿真分析 90°單彎管下(xià)遊二次流誤(wù)差形成原因(yīn),并得出誤差(chà)的計算公式(shì),定量地分析(xi)彎管下遊不(bú)同緩沖管道(dao)後,不同雷諾(nuo)⛷️數下的二次(ci)流誤差對測(ce)量精度的影(ying)響,zui終得到誤(wu)差的修正規(guī)律。通過仿真(zhēn)發現,彎管出(chu)口處頂端和(he)底端的壓力(li)差與彎管二(èr)次流的強度(du)有關,提出在(zai)實際測量中(zhōng)可✔️通過測得(dé)此壓力差來(lai)對二次流誤(wu)差進行修正(zheng)的方法。該研(yán)究可用于🈲分(fen)析其他類型(xing)的超聲波流(liú)量計的誤差(chà)分析,對超聲(shēng)波流量計的(de)設計與安🔅裝(zhuāng)具有重要意(yi)義。
      二、測(ce)量原理與誤(wu)差形成
      1.1 超聲波流量(liang)計測量原理(li)
      本研究(jiu)針對一款雙(shuāng)探頭時差法(fa)超聲波流量(liang)計。時差法是(shì)利🧑🏽‍🤝‍🧑🏻用聲脈沖(chòng)波在流體中(zhong)順向與逆向(xiang)傳播的時📞間(jian)差來測量流(liu)✌️體流速。雙探(tàn)頭超聲波流(liu)量計原理圖(tu)如圖 1所(suǒ)示。
       

        順向(xiàng)和逆向的傳(chuán)播時間爲 t1 t2 ,聲(shēng)道線與管道(dào)壁面夾角爲(wei) θ ,管道的(de)橫截面積爲(wèi) S ,聲道線(xiàn)上的線平均(jun)流速 vl 和(hé)體積流量 Q 的表達式(shi):

      式中: L —超聲波流(liú)量計兩個探(tan)頭之間的距(ju)離; D —管道(dao)直徑; vm —管(guǎn)道的面平均(jun1)流速,流速修(xiū)正系數 K 将聲道線上(shàng)的速度 vl 修正爲截面(mian)上流體的平(ping)均速度 vm
      1.2 二次流(liú)誤差形成原(yuán)因
      流體(tǐ)流經彎管,管(guan)内流體受到(dao)離心力和粘(zhān)性力相✌️互作(zuò)用,在管🐉道徑(jing)向截面上形(xing)成一對反向(xiàng)對稱渦💯旋如(ru)圖 2所示(shi),稱爲彎管二(èr)次流。有一無(wú)量綱數,迪恩(en)數 Dn 可用(yòng)來表示彎管(guan)二次流的強(qiáng)度。當管道模(mó)型固定時,迪(dí)恩數 Dn 隻(zhi)與雷諾數 Re 有關。研究(jiu)發現,流速越(yue)大,産生的二(èr)次流強度越(yuè)大⛹🏻‍♀️,随着㊙️流動(dong)的發展二次(cì)流逐漸減弱(ruò)。

      式中: d —管道直徑(jìng), R —彎管的(de)曲率半徑。彎(wan)管下遊形成(chéng)的二次流在(zài)徑向🔴平📱面的(de)流動,産生了(le)彎管二次流(liú)的垂直誤差(cha)和水平誤差(cha)。聲道線上二(er)次流速度方(fang)向示意圖如(ru)圖 3所示(shì)。本研究在聲(sheng)道線路徑上(shàng)取兩個觀察(cha)面 AB,如圖 3a)所示;聲(shēng)道線穿過這(zhè)兩個二次流(liú)面的位置爲(wei) ab,如圖 3b)所示。可見(jiàn)由于聲道線(xiàn)穿過截面上(shang)渦的位置不(bu)同,作用在聲(sheng)道線上的二(èr)次流速度方(fāng)向也不同,如(rú)圖 3c)所示。其中,徑(jìng)向平面二次(cì)流速度在水(shui)平方向( X 方向)上的分(fen)速度,方向相(xiang)反。

      由于(yú)超聲波流量(liàng)計的安裝,聲(shēng)道線均在軸(zhóu)向平面㊙️,這導(dao)緻系統無法(fǎ)檢測到與軸(zhou)向平面垂直(zhi)的二次流垂(chuí)⚽直分速度( Y 方向),産生(sheng)了二次流的(de)垂直誤差 Ea,得到 Ea 的計算公式(shi)如下:

      式(shì)中: vf —聲道(dao)線在軸向平(píng)面上的速度(du)。
      二次流(liu)水平速度( X 方向的分(fèn)速度)直接影(yǐng)響了超聲波(bō)流量計的軸(zhóu)向檢🙇🏻測平面(miàn),對檢測造成(chéng)了非常大的(de)影響。聲道線(xian)在空間上先(xian)後收到方向(xiàng)相反的二次(ci)流水平速度(du)的🐅作用,這在(zai)很大🔴程度上(shàng)削弱了誤差(cha)。但反向速度(dù)并不*相等,且(qie)超聲波流量(liàng)計是按固定(ding)角度進行速(sù)度折算的,超(chao)聲波傳播速(su)度㊙️ vs 對應(ying)地固定爲軸(zhou)向流速爲 vd ,而其真實(shi)流速爲 vf ,由此二次流(liu)徑向兩個相(xiang)反的水平速(su)度,分别導緻(zhi)了 Δv1(如圖(tu) 4a)所(suo)示)和 Δv2(如(ru)圖 4b)所示)兩個速(su)度變化量,其(qi)中 Δv1 導緻(zhi)測得的流速(sù)偏大, Δv2 導(dǎo)緻測得的流(liu)速偏小,兩個(ge)誤差不能抵(di)消,産生二次(ci)流的水平誤(wu)差 Eb

      式中: vx —聲(shēng)道線線上 X 方向的分(fèn)速度即二次(cì)流水平速度(du), vz —Z 方向的(de)分速度即主(zhǔ)流方向分速(su)度。
      三、數(shù)值仿真
      2.1 幾何模型
      幾何模型(xíng)采用的是管(guǎn)徑爲 50 mm的(de)管道,彎管流(liú)場幾何模型(xíng)示意圖如圖(tu) 5所示。其(qí)由上遊緩沖(chòng)管道、彎管、下(xia)遊緩沖管道(dao)、測量管道🐅、出(chū)口管道 5 部分構成。全(quan)美氣體聯合(he)會( AGA)發表(biao)的 GA-96建議(yi),在彎管流場(chang)的下遊保留(liú) 5倍管徑(jìng)的直管作爲(wei)緩沖,但有研(yán)究表明這個(gè)距離之‼️後二(èr)次流的作用(yòng)仍十分明顯(xian)。
      據此,筆(bǐ)者設置流量(liàng)計的 3個(gè)典型安裝位(wei)置來放置測(ce)量管道,分别(bie)距上遊彎道(dao)🆚爲🔴 5D10D20D。本研究(jiu)在彎管出口(kǒu)處頂部和底(dǐ)部分别設置(zhì)觀測🔅點,測量(liàng)兩點壓力,得(de)到兩點的壓(yā)力差。
      2.2 仿(páng)真與設定
      在仿真前(qian),筆者先對幾(jǐ)何模型進行(háng)網格劃分。網(wǎng)格劃分采用(yong) Gambit軟件,劃(hua)分時,順序是(shì)由線到面,由(yóu)面到體。其中(zhōng),爲了得到更(geng)🆚好的收斂性(xìng)和精度,面網(wang)格如圖 6所示。其采用(yong)錢币畫法得(de)到的矩形網(wǎng)格,體網格如(rú)圖 7所示(shi)。其在彎道處(chù)加深了密度(du)。網格數量總(zǒng)計爲 1.53×106。畫(hua)好網格後,導(dao)入 Fluent軟件(jian)進行計算,進(jin)口條件設爲(wei)速度進口,出(chu)口設爲 outflow,介質爲空氣(qi)。研究結果表(biǎo)明,湍流模型(xíng)采用 RSM時(shí)與真實測量(liàng)zui接近[ 8],故(gù)本研究選擇(zé) RSM模型。
      爲了排除(chú)次要因素的(de)幹擾,将仿真(zhen)更加合理化(hua),本研究進行(hang)如下設定: 幾何模型(xing)固定不變,聲(sheng)波發射角度(dù)設置爲 45°結合流(liu)量計的實際(jì)量程,将雷諾(nuò)數( Re)設置(zhì)爲從 3000~50000,通(tōng)過改變進口(kǒu)速度,來研究(jiū) Re 對測量(liang)精度的影響(xiǎng); 由于 Fluent是無法将(jiāng)聲波的傳播(bō)時間引入的(de),對于聲道線(xian)上的速度,筆(bi)者采用提取(qǔ)聲道線每個(gè)節點上的速(sù)度,然後🈲進行(háng)線積分的方(fāng)法計算。
      四、仿真結果(guǒ)分析與讨論(lùn)
      3.1 誤差分(fen)析與讨論
      彎管下遊(yóu)緩沖管道各(ge)典型位置( 5D10D20D)二次流垂直(zhi)誤差如圖 8a)所示(shì),當下遊緩沖(chòng)管道爲 5D時,二次流垂(chuí)直誤差基本(ben)可以分爲兩(liǎng)個階段,起初(chū),誤差随着 Re 的增大而(er)增大,在 Re 13 000之前(qián),增幅明顯,當(dang) Re 值在 13 000~16 000時,增幅趨(qu)于平緩。在經(jing)過 Re 16 000這個後,誤(wu)差反而随着(zhe) Re 值的增(zeng)大而減小。當(dang)下遊緩沖管(guǎn)道爲 10D 時(shi),誤差總體上(shang)随着 Re 的(de)增大而增大(da),在 Re 14 000之前處于(yú)增幅明顯的(de)上升趨勢,從(cong) Re 14 000之後增幅開(kāi)始減小。下遊(yóu)緩沖管道爲(wèi) 20D 時,誤差(cha)随 Re 值增(zēng)大而增大,增(zēng)幅緩慢,且并(bing)不十分穩定(ding),這是由于二(er)次流在🏃流經(jīng) 20D時,已經(jing)發生衰減,二(er)次流狀态不(bú)是很穩定。二(er)次流👌水平誤(wu)差如圖 8b)所示,其(qi)非常顯著的(de)特點是誤差(chà)出現了正、負(fu)不同的情況(kuang), 10D 處由于(yú) Δv1 Δv2 要小,測得的(de)流速偏小,誤(wu)差值變爲負(fu),而在 5D 和(he) 20D 處, Δv1Δv2 的大(dà)小關系正好(hao)相反,流速偏(piān)大,誤差值爲(wei)正,這表明二(er)次流的水平(píng)誤差跟安裝(zhuāng)位置有很大(dà)關系,甚至出(chu)現了誤差⁉️正(zhèng)、負⚽不同🐉的情(qíng)況。
      對比(bi)不同下遊緩(huǎn)沖管道,總體(ti)看來,随着流(liú)動的發展,二(èr)🧑🏽‍🤝‍🧑🏻次流強♍度減(jian)弱,誤差減小(xiǎo)。但在 Re 值(zhi) 29 000之前, 5D 處的二次(ci)流垂直誤差(chà)比 10D 處大(dà),在 Re 29 000之後,由于(yú)變化趨勢不(bú)同, 10D 處的(de)誤差超過了(le) 5D 處的誤(wu)差。可見,并不(bú)是距離上遊(yóu)彎管越近,誤(wu)差就越大。對(duì)比兩種誤差(cha)可見,二次流(liú)的垂直誤差(cha)總體大于二(er)次流的水平(píng)誤差。
      3.2 誤(wu)差修正
      實際測量場(chang)合下,流量計(ji)本身就是測(cè)量流速的,所(suǒ)以事先并不(bú)知道彎管下(xia)遊的二次流(liú)強度,這導緻(zhì)研究人員在(zài)知💁道誤差規(gui)律的情況下(xia)無法得知實(shi)際誤差⭐。針對(duì)該情況,結合(hé)流體經過彎(wān)管後的特點(diǎn),本研究在流(liú)體彎管出口(kou)處的頂端和(hé)底端各設置(zhì)🍓一壓力測試(shi)點,得到其出(chu)口處的壓力(li)差以反映二(er)次流的強度(du)。雷諾數與彎(wān)管出🙇‍♀️口壓力(lì)如圖 9所(suo)示。由圖 9可見,壓力差(chà)随着雷諾數(shu)的增大而增(zēng)大,在實際安(ān)裝場🍉合,管道(dao)♈模型固定,由(you)此,壓力差可(kě)用來反映二(èr)次流的強度(dù)。将雷諾數用(yong)壓力差表示(shì),得到壓力差(cha)跟二次流的(de)垂直誤差和(he)水平誤差的(de)關系。将兩種(zhǒng)誤差結合,可(kě)得二次⭐流的(de)總誤差 E總:
      E=Ea Eb -Ea ×Eb 9
      壓力差與總(zong)誤差關系圖(tu)如圖 10所(suǒ)示。zui終通過壓(yā)力差來對彎(wān)管二次流誤(wu)差進行修⭐正(zhèng),得出壓力差(cha)與修正系數(shu)關系圖。

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