蒸汽流(liú)量計的特(tè)點 流量測(ce)量與流體(tǐ)的流動狀(zhuàng)态💚無關，這(zhe)是因爲蒸(zheng)汽流量計(jì) 是依靠被(bei)測介質的(de)壓頭推動(dong)橢圓齒輪(lun)旋轉而進(jìn)行計量的(de)。粘度愈大(dà)的介質，從(cong)齒輪和計(ji)量空間隙(xi)中洩漏出(chū)去的洩漏(lòu)量愈小，因(yīn)此核測介(jie)質的粘皮(pi)愈大，洩👅漏(lou)誤差愈小(xiao)，對測量愈(yu)有利。蒸汽(qì)流量計計(ji)量精度高(gāo)，适用于高(gao)粘度介質(zhi)流量的測(cè)量，但不适(shì)♍用于含有(yǒu)固體顆粒(li)的流體（固(gù)體顆粒會(huì)将齒輪卡(ka)死，以緻無(wú)法測量流(liú)量）。如果被(bei)測液體介(jiè)質中夾雜(zá)有氣體時(shi)，也會引起(qǐ)測量誤差(cha)。蒸汽流量(liàng)計主要技(jì)🚩術數據 型(xíng)号 口徑 zui小(xiao)流量 zui大流(liu)量 精度 工(gōng)作壓力 LC—10 10 0.04 0.4 0.2 天(tian)然氣流量(liàng)計5 ≤1.6Mpa LC—15 15 0.16 1.5 LC—20 20 0.3 3 LC—25氣體流(liu)量計 0.6 6 LC—40 40 1.5 15 LC—50 50 2.4 24 LC—液體(ti)流量計80 6 60 LC—100 100 10 100 LC—150 150 12 120 蒸(zheng)汽流量計(ji)是容積式(shì)流量計的(de)一種，用于(yú)精密的連(lian)續或間斷(duan)💜的測量管(guǎn)道💛中柴油(you)流量計🌏的(de)流量或瞬(shùn)時流量．它(ta)特别🏃‍♀️适合(hé)于重油、聚(ju)乙烯醇、樹(shu)脂等粘度(du)較高介質(zhi)的流量測(ce)⛹🏻‍♀️量。 l 蒸汽流(liú)量計的工(gōng)作原理🔴 蒸(zhēng)💋汽流量計(jì)的測量部(bu)分主要由(you)兩個相互(hù)齧合的橢(tuǒ)圓齒輪及(ji)❄️其渦街流(liú)量計量室(shì)🤞）所構成，如(ru)下圖所示(shì)： 橢圓齒輪(lún)在被㊙️測介(jie)質的壓差(chà)△p＝pl-p2的作用下(xià)，産生作用(yong)🌈力矩使其(qí)轉動。在（a）所(suǒ)示💚位置時(shí)，由于👉P電磁(ci)流量計，在(zai)P1和P2的作用(yong)㊙️下所産生(sheng)的合力矩(ju)🙇🏻使輪1産生(sheng)順時針方(fang)向轉動，把(bǎ)輪1和殼體(tǐ)間的半月(yuè)形容積内(nei)的介質排(pái)至出口，并(bìng)帶動輪2作(zuò)逆時針方(fang)向轉動，這(zhe)時1爲主動(dòng)輪，2爲從動(dòng)🚶輪，在 （b）上所(suo)示爲中間(jian)位置，文丘(qiū)利渦街流(liú)量計爲主(zhǔ)✌️動輪；而在(zài)（c）上所示位(wei)置，P1和P2作用(yong)在1輪上的(de)✍️合力矩爲(wei)零，作用在(zai)2輪上的合(hé)力矩使2輪(lún)作逆時🙇🏻針(zhēn)方向轉動(dòng)❌，并把已吸(xī)入半月形(xing)容積内的(de)介質排至(zhi)出口，這時(shí)㊙️2爲主動輪(lun)蒸汽流量(liàng)計從動輪(lún)，與（a）上所示(shi)情況剛好(hao)相反．如此(cǐ)往複循環(huan)😄，輪1和輪2互(hu)相交替地(di)由一個帶(dai)動另一個(ge)轉動，将被(bei)測介質以(yǐ)半月形容(rong)積爲單位(wèi)一次一次(ci)地由進口(kǒu)排至出燃(rán)氣流量🌈計(ji)，圖上（a）、（b）、（c）所示(shi)🌐，僅僅表示(shì)橢圓齒輪(lún)轉動了1／4周(zhōu)的情🈲況，而(er)其所🎯排出(chu)☁️的被測介(jiè)質爲一個(ge)半📐月形容(rong)積．所以，橢(tuo)圓齒輪每(mei)轉一周所(suǒ)排比的被(bei)測介質量(liang)爲半月形(xíng)容積的4倍(bei)，則通過橢(tuǒ)圓齒輪流(liu)星計流量(liang)傳感器積(jī)流量Q爲： Q＝4nυ0 式(shi)中： n——橢圓齒(chǐ)輪的旋轉(zhuǎn)頻率（轉／秒(miǎo)🈲）； υ0——半月形👉部(bu)分的容積(ji)📱（貝。）．這樣，在(zài)橢圓流量(liang)儀表計的(de)半月形容(róng)積υ0一定的(de)條件下，隻(zhī)要測出橢(tuǒ)圓齒輪的(de)旋轉速度(dù)n，便可知道(dào)👣被測介質(zhi)的流量。蒸(zhēng)汽流量計(jì)流量信号(hao)（即橢圓齒(chǐ)🤩輪的旋轉(zhuan)速度流量(liàng)表，有就地(di)顯示和遠(yuan)傳顯示兩(liang)🙇🏻種。就地顯(xiǎn)示将齒輪(lun)的轉動通(tōng)過一系列(liè)的減速及(ji)調整轉速(su)比機構之(zhī)後，直接與(yu)💃儀表面闆(pan)上的指示(shì)針相連，并(bìng)經㊙️過機械(xiè)式計數器(qi)進行總量(liang)的顯示🌏。遠(yuan)傳顯示主(zhǔ)要是通過(guo)減速後的(de)齒輪帶動(dòng)*磁空氣流(liú)量計，使得(dé)彈簧繼電(dian)器的觸點(dian)以與*磁鐵(tie)相同的旋(xuan)🈲轉👉頻率同(tong)步地閉合(hé)或斷開，從(cóng)而發出一(yī)個個電脈(mo)沖遠傳給(gěi)另一顯示(shi)儀表． l 蒸汽(qì)流量計的(de)安🤞流量計(ji)廠蒸汽流(liú)量計在安(an)裝前應清(qīng)潔管道．若(ruo)液體内含(hán)🔴有固體顆(kē)粒，則必須(xu)在管道上(shang)遊加裝過(guò)濾器；測量(liang)蒸汽流量(liàng)表體應安(ān)裝排氣裝(zhuāng)置。蒸汽流(liú)量計對前(qián)後直管段(duàn)沒有一定(dìng)的要求。它(tā)可以水平(píng)或垂直安(an)裝。安裝時(shi)，應使流🙇🏻量(liang)計的⚽橢圓(yuán)齒輪轉動(dong)軸與地面(mian)平行。 l橢圓(yuán)齒輪流量(liang)汁的使用(yòng) 按照要測(cè)量氣體流(liú)量計安裝(zhuāng)後的蒸汽(qì)流🔞量計，使(shǐ)用時即可(kě)保證足夠(gou)的精度，通(tong)常累計值(zhi)的精度可(kě)達0.5級，是一(yī)種較😘爲準(zhǔn)♌确的流量(liàng)計量儀表(biao)。但是，如👈果(guo)使用時🚩被(bèi)測介質的(de)流量過小(xiao)，儀表的洩(xiè)漏誤差的(de)影響就會(hui)流量計出(chū)🚶‍♀️，不能再保(bǎo)證足夠的(de)測量精度(du)。因此，不同(tóng)型号規格(ge)的蒸⛷️汽流(liú)量計對🐆zui小(xiǎo)使用流量(liang)有一允許(xǔ)值，隻有當(dang)實際被測(ce)流量上海(hǎi)流量計該(gāi)下限流量(liang)允許值時(shí)，測量精度(dù)才能得到(dào)保證。其次(ci)，使用蒸汽(qi)🐆流量計要(yao)注意被測(ce)介質的溫(wen)👉度不能過(guo)高，否則不(bu)僅📐會增加(jiā)🌏測量誤差(chà)，而且有使(shi)齒輪發生(shēng)卡死的可(ke)能。蒸🐪汽流(liu)量計蒸汽(qi)流量計在(zai)儀表所規(guī)🧑🏾‍🤝‍🧑🏼定的使用(yong)溫度範圍(wei)内使用。長(zhǎng)期使用後(hou)的蒸汽流(liú)量計，其内(nèi)部的齒輪(lún)🥵會被腐蝕(shí)和磨損，從(cong)而影響測(cè)量精度♊。因(yīn)此，要經常(cháng)注意觀察(chá)，并定期拆(chai)下進行檢(jian)查，若條件(jiàn)允許定期(qi)進行标定(ding)。

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